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Uber lässt London seine Fahrer nicht kampflos regulieren.

Das Unternehmen verklagt die Regulierungsbehörde Transport for London wegen Vorschriften, nach denen alle Uber-Fahrer - und andere private Mietfahrer - einen schriftlichen Englisch-Test bestehen müssen.

Uber äußerte seine Unzufriedenheit mit den Vorschriften in der letzten Woche in einer E-Mail an alle Uber-Benutzer in London. Er forderte seine Nutzer dazu auf, ihren Bürgermeister zu bitten, die Pläne der Verkehrsregulierungsbehörde, die im Oktober in Kraft treten sollen, neu zu bewerten.

In dieser Woche sagte Uber, dass es eine gerichtliche Anfechtung der englischen Prüfungsvoraussetzungen sowie gegen drei weitere von Transport for London auferlegte Regeln einbringe.

"Diese gerichtliche Klage ist in erster Linie ein letzter Ausweg", sagte Uber London General Manager Tom Elvidge in einer Erklärung. "Wir sind besonders enttäuscht, dass sich die Torpfosten nach einem langwierigen Konsultationsprozess mit Transport for London in der letzten Minute verschoben haben." Jetzt werden neue Regeln eingeführt, die sowohl für Fahrer als auch für Tech-Unternehmen wie Uber schlecht sein werden. “

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Uber hat die erforderliche schriftliche Englischprüfung als unangemessen lästig für Autofahrer kritisiert, die für ihre Arbeit nur Englisch sprechen müssen. Das Unternehmen unterstützt die erforderlichen Prüfungen zur Bewertung der gesprochenen Englischkenntnisse anstelle der schriftlichen.

Aber Uber bindet seine Herausforderung des englischen Tests an andere Vorschriften, die Uber als Unternehmen und nicht deren Fahrer beeinflussen.

In demselben Paket von Bestimmungen, die im Oktober in Kraft treten sollen, verlangt London von Uber, die Stadt über alle Änderungen an seiner App zu informieren und ein rund um die Uhr geöffnetes Call Center in London einzurichten. Es ist auch erforderlich, dass die Fahrer jederzeit über eine gewerbliche Versicherung verfügen, auch wenn sie nicht das ganze Jahr über als Privatmietfahrer arbeiten.

Uber stellt alle vier Anforderungen in Frage und macht geltend, dass es nicht erforderlich ist, dass sich ein Call Center physisch in London befindet und dass die Notwendigkeit, einen Regulierer über Änderungen an der Uber-App zu informieren, einen Präzedenzfall schafft, der die Innovation in London bremsen würde. Eine Gruppe Londoner Unternehmer unterschrieb einen entsprechenden Brief in der Financial Times

"Wir haben auf Ubers Brief geantwortet und werden die von ihnen eingeleiteten Gerichtsverfahren in Bezug auf die Änderungen der Regelungen für Privatvermietungen entschlossen verteidigen", sagte Transport for London in einer Erklärung. "Diese wurden eingeführt, um die öffentliche Sicherheit bei der Nutzung von Privatvermietungsdiensten zu verbessern. Wir sind entschlossen, einen pulsierenden Markt für Taxi- und Privatvermietungen zu schaffen, in dem alle Anbieter aufblühen können."