Anonim

Vor ein paar Wochen habe ich Sie über PrimoSpot informiert, einen Kartendienst für Fahrer in New Yorks Stadtteilen Manhattan und Brooklyn. Ich erwähnte, wie es den Benutzern hilft, zu Hause oder unterwegs Informationen über das Straßennetz der Stadt zu erhalten, Block für Block. Ich sagte auch, dass es keine Echtzeitbenachrichtigungen über die Verfügbarkeit von Parkplätzen gab. Ein solcher Service von irgendjemandem zu erwarten, wäre, wenn man gesehen hätte, wie Schweine fliegen. Recht?

Falsch. Dies ist die Schlussfolgerung aus einem Stück von John Markoff im heutigen New York Times , sowieso. Laut Markoff legt ein Unternehmen mit dem Namen Streetline, das von San Francisco aus tätig ist, die notwendige Infrastruktur für diesen Herbst auf, in der rund ein Viertel der 24.000 "überwachten Parkplätze" der Bay Area mit drahtlosen Geräten markiert werden soll Treiber zum Auffinden verfügbarer Plätze über einen Webdienst, auf den über Handheld-Geräte zugegriffen werden kann.

Solche Geräte können über das Internet angeschlossene Elektronikgeräte sein, die von Ihrem brandneuen iPhone 2.0 bis zu einem GPS-Empfänger reichen, der sich im Armaturenbrett eines Fahrzeugs befindet.

Nun wird dieses System nicht nur zum Nutzen von Smartphone- und Mobile-Web-fähigen Systemen getestet. Das Unternehmen spricht seine Fähigkeit an, den Stadtverwaltungen die erforderlichen Informationen zur Verfügung zu stellen, "um die Abläufe zu rationalisieren, die Politik abzustimmen und die Ergebnisse zu messen, um lebenswerte Städte und pulsierende Stadtzentren zu bauen". Das Endergebnis ist jedoch immer noch recht gut. Es ist eine bessere Navigationserfahrung. In der Regel schneller von A nach B. Auch die Masse der langsamen Parkplatzjäger nimmt ab, was den Verkehrsfluss beschleunigt. Im Idealfall gewinnt jeder.

Die Logistik für die Verwaltung eines solchen Netzwerks kann verständlicherweise eine große Herausforderung sein, insbesondere wenn es in ganz San Francisco und in vielen anderen Städten repliziert werden soll. Sollte sich dies jedoch als wirksam erweisen, wäre es ein wenig mit der Option des EZPass-Dienstes des amerikanischen Nordostens für automatisierte Autobahngebühren zu vergleichen, im Gegensatz zu den von Münz- oder Büroangestellten betriebenen Zollplätzen, die lediglich Verzögerungen verursachen.

Der Grund, sich für das Pilotprojekt von Streetline zu begeistern, ist einfach und steht im Einklang mit den allgemeinen ortsbezogenen Diensten, die jetzt in den Konsumentenraum gelangen. Ganz gleich, ob Sie wissen, wo sich Ihre Freunde in Bezug auf Ihre eigene Position befinden, oder wo der nächstgelegene Name des Unternehmens, Geldautomaten, Waschraum usw. angegeben ist. Der Zweck dieser Erfindungen besteht darin, die Umgebung besser zu verstehen, unabhängig davon, in welcher Umgebung sich diese befindet der Raum von mehreren Metern oder mehreren Meilen.

Natürlich wird das Angebot an geografisch sensiblen Diensten nur zunehmen. Wenn Sie also nicht möchten, dass Sie Ihren Standort an Ihren sozialen Kreis übertragen oder das nächste Dutzend Starbucks in einem Umkreis von zwölf Blöcken erfahren, gibt es sicherlich etwas, was Sie könnten benutzen. Was den Service von Streetline angeht, habe ich das Gefühl, dass viele, viele